由于大型物件的超高、超重、超寬、超長，而國家高速公路都是限高5米，所以大件物流公司為這些大件貨物量身打造了30-80CM超低板重型牽引車，20-120噸超低平板車，12-20米可伸縮抽拉式超長平板車。但有些高速收費口大件車由于超寬上不了，或者下不了收費口，就需要從業人員都對道路相當熟悉或者是找大件黃牛的帶路來擺脫這些問題。

    當大件貨物裝好車準備去某個城市之前，要求大件物流公司在辦理托運時必須向已取得道路大型物件運輸經營資格的運輸業戶或其代理人辦理托運；同時馬上在運單上如實填寫大型物件的名稱、規格、件數、件重、起運日期、收發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。但凡未按上述規定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。

    事實上，在運輸大件過程中，有些外在因素是一些讓外行的人無法想象的問題是時時存在的。比如，大件車在國道或者高速行駛的時候，如果大件貨物有超寬的問題就會擋住了貨車反光鏡視線，使駕駛員在想變道的時候無法正確判斷后面是否有其它的車輛跟在后面或者說超車。行駛至收費站出口的時候經常被運管部門抓到，過地磅的時候經常會因為地磅不準確被收費站告知大件車嚴重超重而被卡在高速上停留幾天甚至十幾天、一個月都有。面對各種困難，所有的大件物流公司都會很無奈，但又要想各種方法來解決處理問題。

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